Trei splurges de la ciclistul competitiv care merită total - Bicicliști
Biciclete și echipament

Trei splurges de la ciclistul competitiv care merită total - Bicicliști

Video: Am testat o bicicleta ieftina dupa 7 luni - O recomand in continuare? (Octombrie 2020).

Anonim
zipp 303

Zipp

Cu toții avem upgrade-uri pe care am dori să le facem pentru bicicletele noastre și există anumite părți care inspiră mai multă poftă decât altele. Anvelope? Cu toții avem nevoie de ei. Dar ce-i cu roțile astea blingin? Sau acea tracțiune cu greutate din pene care se schimbă cu o mătăsoare, o precizie magică? Sigur, este de obicei mai mult decât nevoie, dar uneori o plimbare sublimă poate estompa liniile respective.

Acestea sunt câteva elemente care au estompat aceste linii pentru noi. Le-am testat pe scară largă și știm că funcționează.

De menționat, de asemenea, că Competitiv Cyclist oferă, de asemenea, livrare gratuită pentru comenzi de peste 100 de dolari, returnări ușoare și asistență de la angrenajele lor cunoscute - ceea ce este util atunci când se potrivesc piese noi cu cadre mai puțin noi.

ZIPP 303 FIRECREST CLINCHER

Zipp

Zipp's 303 Firecrest clincher este un set costisitor de cercuri, dar poate fi setul meu de roți pentru toate drumurile. Janta cu adâncimea de 45 mm oferă un impuls aerodinamic vizibil, în timp ce profilul larg, toroidal Firecrest, îmbunătățește dramatic manevrabilitatea în raport cu roțile aero convenționale. Boulder, Colorado, în care locuiesc, este cunoscut pentru vânturi rafale - dar cu anii 303, nu-mi fac griji să nu fii înconjurat.

RELATED: Zipp's Firecrest 202 și 303

303 este suficient de ușor (1.625 g pe pereche) pentru a face o roată de urcare bună, și consider că au o calitate de călătorie lină și liniștită pentru ei, fără senzația zgomotoasă și nedeteriorată a unor roți din carbon de înaltă calitate. Plăcile de frână din argint Tangente Pro (care se livrează cu janta) oferă o frânare puternică și liniștită, fără urletul înfricoșător, de tip banshee, pe care îl puteți obține cu alte setări de carbon.

Puteți alege autobuze gratuite Shimano sau Campagnolo, care sunt compatibile cu tracțiunile Shimano și SRAM cu 11 sau 10 viteze; sau trenuri Campy cu 9/10/11 viteze. La unele biciclete mai vechi, aveți grijă să vă asigurați că comboiul de anvelope și jante pe care îl rulați șterge cadrul și furculița și că etrierile de frână pot fi setate suficient de larg. Aceste jante cresc profilul anvelopelor cu puțin mai mult decât jantele standard. -Joe Lindsey

Cumpărați acum: 2100 $ la Ciclistul Competitiv

ROCKSHOX LYRIK RCT 3 SOLO AIR 160

RockShox

Cu Lyrik, Rockshox s-a construit pe platforma sa de succes Pike, pentru a oferi o furcă mai rigidă și mai puternică pentru călăritul Enduro și bicicletele de călătorie lungă. În interiorul picioarelor sale mai groase se află un amortizor Charger 2 - o unitate sigilată care elimină șansa de a spuma aerul cu ulei pentru un control ultra consecvent, cu trei reglaje în zbor (deschise, trasee și ferme.)

RELATED: Lyric ar putea fi cea mai bună furcă pentru biciclete de munte

Acest amortizor încărcător 2018 din a doua generație prezintă o gamă mai largă de ajustare la compresie la viteză mică și un ton Trail mai util decât versiunile anterioare. De asemenea, nou pentru 2018 este un arc de aer DebonAir care are o cameră negativă mai mare pentru o lovitură timpurie mai suplă, care se remarcă destul de bine la loviturile tăioase cu marginea pătrată.

Curba arcului de aer este reglabilă prin jetoane de jos, pentru un control total asupra senzației și evoluției cursei pentru toată lumea, de la călători ușori la grei și agresivi.

De obicei, rulez două jetoane de jos și șase clicuri de compresie de viteză mică și acest combo oferă o lovitură timpurie ușoară, cu o rampă drăguță la sfârșit pentru lovituri mai mari pentru greutatea mea de 165 de kilograme. Chiar dacă arcul de aer Debonair înmoaie începutul cursei, există o compresie suficientă de viteză mică pentru a menține capătul frontal la frânare. Rigiditatea generală a șasiului este excelentă și pentru o direcție precisă, chiar și atunci când este utilizată în călătorii lungi 29ers ca Evil's Wreckoning -Ron Koch

Cumpărați acum: 1030 USD de la Ciclistul Competitiv

GRUPUTA SRAM RED ETAP ROAD BB30

sram

Grupul Red eTap de la SRAM a fost lansat în august 2015 ca o ofertă orientată spre cursă, cu deplasare sigură, sigură, implicare solidă, fără sărituri și fără lanțuri abandonate. Corpurile de schimbare / manetă de frână sunt o capodoperă ergonomică și sunt accesibile din hote și din picături. Greutatea și lungimea aruncării, volumul și senzația „clicului” și modelul de schimbare nepriceput al eTap fac ca toate uneltele schimbătoare să fie plăcute și fără probleme.

Reprezentanții SRAM spun că cea mai ușoară casetă roșie 1190 a fost concepută în mod intenționat pentru a oferi o schimbare extrem de sigură și de încredere - astfel că lanțul va aștepta întotdeauna „rampa de schimb” prelucrată pe roată. Din această cauză, schimbă o fracție de secundă mai lent decât casetele care nu sunt prelucrate, mai grele.

RELATED: Tot ce trebuie să știți despre schimbarea electronică

Tracțiunea wireless a SRAM are, de asemenea, mai puține lucruri umplute în cadru - fără baterii, fire, conexiuni - pentru a zbura potențial. Din această cauză, alături de manetele de schimbare / frână fără zgomot ale eTap-ului și lanțul, lanțurile și lanțurile cu funcționare lină, grupul (atunci când este reglat corect) funcționează lin și liniștit, cu puțin zgomot sau vibrație invadând seninătatea călătoriei. Îmi plac bicicletele liniștite, iar bicicletele mele sunt cele mai liniștite cu eTap. -Matt Phillips (adaptat din tipar)