Supraîncărcare Sprintul dvs. - Bicicliști
Instruire

Supraîncărcare Sprintul dvs. - Bicicliști

Video: How to Jump Start a Vespa GTS (Septembrie 2020).

Anonim

O vezi în orașele mici și orașele mari din întreaga lume, de la adolescenți până la bărbați în vârstă de 70 de ani, înfricoșarea și privirile laterale, pe măsură ce se apropie sprintul-limită. Sprintul este una dintre componentele principale ale ciclismului, atât pentru alergători, cât și pentru călătorii de agrement, dar este adesea neglijat în programele de antrenament.

Chiar și Lance a trebuit să lucreze la sprint. Când era un tânăr pilot, a avut un final puternic - a câștigat prima sa etapă de Tour de France în 1993, la 21 de ani, într-un sprint dintr-un grup separat. Dar când accentul său post-cancer s-a transformat în câștigarea tricoului galben, sprintul a ocupat un loc în spate la antrenamentele de escaladă și de timp, iar până în 2003 eram îngrijorat de puterea lui explozivă. În timpul pregătirii sale pentru Turul Franței din 2004, al șaselea pe care l-ar câștiga, am reintrodus antrenamentele de sprint în programul său de antrenament. Există două componente principale pentru un sprint puternic - accelerația și viteza de vârf - și după ce a lucrat la ambele în acea iarnă, Lance s-a ridicat la victorii în trei din cele cinci etape pe care le-a câștigat în Turul Franței din acel an.

Dar nu te gândi la antrenamentele sprint ca fiind utile doar la linia de sosire. De asemenea, este esențial pentru reducerea golurilor, inițierea defecțiunilor, atacarea unor urcări scurte și accelerarea vitezei în timpul criteriilor. De asemenea, vă poate salva ascunzătorul: în cei 30 de ani de plus pe bicicletă, un sprint rapid m-a salvat să nu fiu prins de câini și lovit de șoferi care rulează lumini roșii cel puțin de câte ori m-a ajutat să câștig curse. Iată două antrenamente simple pe care le puteți utiliza pentru a vă alimenta sprintul.

Începeți ca o rachetă

O accelerare rapidă și puternică se prinde de roata din spate. Când stăpânești această parte inițială a sprint-ului, poți deschide instantaneu un decalaj cu o lungime de două-biciclete la pachetul din spatele tău, ceea ce este destul de început.

Cheia este accelerațiile de viteză sau seturi de trei sprinturi de 15 secunde la diferite niveluri de rezistență, care vă vor ajuta să dezvolți agilitatea, puterea și tehnica necesară pentru a vă ridica viteza pe orice teren. Vei putea accelera de la o viteză lentă la o urcare, de la viteză mare la coborâre și la linia de sosire - totul în aceeași zi. Începătorii ar trebui să facă două seturi, intermediarii (Cat 3s și Masters) ar trebui să facă trei, iar călăreții avansați ar trebui să poată completa patru. Permiteți trei sau cinci minute de recuperare ușoară învârtind între fiecare sprint și 10 minute de recuperare între seturi.

Sprint 1: mutați angrenajele pe lanțul mic și 16-17 rotițe. Se rulează la 10-12 mph cu mâinile în picături. Sari din șa și sprint. Vei învârti rapid echipamentul. Apoi, așezați-vă și concentrați-vă pe menținerea cadenței înalte până la final.

Sprint 2: La fel ca Sprint 1, dar în catena mare și 16-17 cog.

Sprint 3: La fel ca Sprint 1, dar în catena mare și 14-15 cog.

Lasă-le luptând pentru secundă Un sprint poate fi câștigat cu un salt excelent, dar se poate pierde la fel de ușor cu o viteză de vârf inadecvată. Pentru a împiedica pe cineva să vă treacă în ultimii 20 de metri, concentrați-vă pe viteze de mare viteză.