Procesul Kona 153 CR / DL 29 Recenzie - Biciclete Kona Mountain
Biciclete și echipament

Procesul Kona 153 CR / DL 29 Recenzie - Biciclete Kona Mountain

Video: Kona Process 153 CR/DL 29 // Bike Review (Octombrie 2020).

Anonim

The Takeaway: geometria slabă și un cockpit încăpător fac din Procesul 153 ideal pentru un stil de călărie flamboyant.

  • Furca RockShox Lyrik RC2 de 160 mm mănâncă bolovani și lovituri mari
  • În mod surprinzător de bine, pedalele de suspendare Kona Beamer cu un pivot
  • Cumpărați-l dacă aveți prioritate să vă dezlănțuiți și să vă transportați în aer pentru a naviga pe cea mai rapidă linie

Preț: 5.999 USD
Greutate: 31, 3 lb. (l)
Distanța anvelopelor: 2.4 in.

ÎNVĂȚAȚI MAI MULTE IMAGINI

Dacă mergeți curse enduro, cea mai rapidă linie de pe munte este cea mai bună. Dar pentru călătorii care doresc linii provocatoare și creative, există Kona Process 153 CR / DL 29. (Kona a lansat recent o actualizare modestă 2020; principalele diferențe sunt actualizate suspensia RockShox și o anvelopă frontală Maxxis Assegai orientată în jos). Traseul de 160/153 mm este proiectat pentru a obține un șir, cu lanțuri de 425 mm care restricționează jocul din spate, dar bicicleta de 31 de kilograme este ultraflexibilă. Cabina este spațioasă, înălțimea încovoierii este scăzută, iar bara de 780 mm face ușoară deplasarea bicicletei în timp ce treceți printr-un comutator sau săriți peste un jurnal.

Kona Process 153 CR / DL 29 Detalii

Cadru: Fibră de carbon
Furcă: RockShox Lyrik RC2, 160mm
Șoc: RockShox Super Deluxe RCT Debonair
Transmisie: SRAM X01 Eagle, 1x12
Manivele: SRAM Descendant Carbon DUB, 32T
Casetă: SRAM X01 Eagle, 10-50T
Seatpost : RockShox Reverb dropper
Frâne: SRAM Code RSC, rotori de 200 mm (față și spate)
Roți: WTB KOM Trail TCS
Anvelope: Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2.5 in. (Față) 29x2.3 in. (Spate)

Toate acestea fac din Procesul 153 CR / DL 29 o bicicletă extrem de jucăușă. Furca RockShox Lyrik RC2 are o acțiune netedă, iar întreaga bicicletă se așează ridicată în călătorie, oferind senzația de suport la cerere atunci când ai nevoie de ea, fără să te simți ticălos în timpul pedalării. Fiind un 29er lung și slab, Procesul 153 poate fi o mână pe secțiunile tehnice și nu este dificil să pierdeți anvelopa din față dacă vă mențineți greutatea peste scurtele lanțuri în timpul virajului. Participarea deplină produce cea mai bună experiență de călărie; este mai manevrabil decât ar trebui să fie o bicicletă pentru trasee lungi; natura sa sportivă te obligă să-ți explorezi hooliganul interior pe liniile mai puțin călcate ale traseului.

Cu amabilitatea procesului Kona Kona 153 CR / DL 29 5999, 00 USD MAGAZIN ACUM konaworld.com

  • Furcă 160mm, cadru 153 mm
  • La fel de capabil pentru aere tehnice descendente și de impuls
  • Cântărește 31 de kilograme (dimensiuni mari)

Rowdy de design

Procesul 153 nu durează mult, scăzut și slăbește la maximul absolut, dar este totuși toate aceste lucruri. Unghiul tubului capului este de 66 de grade, iar atingerea este de 475 mm, ceea ce vă oferă spațiu pentru a se extinde în spatele ghidajului larg. La 425 mm, lanțurile de lanț sunt destul de scurte pentru un 29er, iar rigiditatea lor a redus lățimea maximă a anvelopelor din spate la 2, 4 mm (Kona este dotată cu Maxxis Minion DHF de 29x2, 3 mm pe bicicleta noastră de încercare). Ședințele scurte, combinate cu un unghiul abrupt al scaunului de 75, 8 grade (pe bicicleta mare de dimensiuni mari), îți așezi greutatea peste roata din spate - ideală atât pentru prinderea catarală, cât și pentru eroica descendentă, deși prinderea frontală suferă dacă nu avansați-vă pentru colțuri.

MAI MULTE IMAGINI
Cadrul Process de a doua generație a debutat cu șocul montat vertical în urmă cu câțiva ani, dar iterația din 2019 are o legătură de balansare din fibra de carbon cu aspect mai befier.
Trevor Raab

Un alt factor al bicicletei care nu se găsește în numere: Se simte solid. Suspensia Beamer cu un singur pivot este un design lăsat de Kona de-a lungul anilor; această redare prezintă o nouă legătură din fibră de carbon, rulmenți mari și un cadru cu carbon complet, în afara rezistențelor solide din aliaj. În comparație cu acțiunea ușoară, lină a furculei RockShox Lyrik, capătul din spate se simte rigid și ordonat.

Procesul 153 Familia

Procesul 153 CR / DL 29 este o bicicletă emblematică în formația enduro a lui Kona. (Versiunea 2020 este de fapt cu 500 de dolari mai ieftină și are o suspensie actualizată RockShox și o anvelopă fațată Maxxis Assegai EVO, dar este, în alt mod, aceeași bicicletă.) Mergând pe linia 2020, procesul de 4.699 $ 153 CR 29 vă oferă același cadru de carbon și un Transmisie SRAM GX Eagle cu 12 viteze, cu o furcă Fox Float 36 Performance 160mm și șoc Fox Float DPX2 Performance Elite.

5 lucruri care ne plac despre procesul Kona 153 CR / DL 29

Kona Process 153

500% de angrenare

Caseta SRAM X01 Eagle 10-50T are întotdeauna angrenajul potrivit.

Kona Process 153

Post de picătură

Dropper-ul RockShox Reverb a funcționat în mod fiabil în timpul testării.

Kona Process 153

Rutare internă

Nu ține cablurile (și elementele)

Kona Process 153

Maxxis Minion DHF EVO

Anvelopele butoase echilibrează rezistența la rulare și prinderea în viraje.

Kona Process 153

Călătorie frontală de 160 mm

Cu un volum de aer mai negativ, furculita RockShox Lyrik este netedă.

Procesul 153 DL 29 vă oferă aceeași suspensie ca bicicleta CR / DL 29 de nivel superior, dar cu cadru din aluminiu și tracțiune SRAM GX / NX Eagle pentru 3.499 USD. Modelul de bază este Procesul 153 29 de $ 2, 799, cu o furcă RockShox Yari, o tracțiune SRAM NX / SX Eagle și frâne cu disc hidraulic SRAM Guide. Puteți obține, de asemenea, modele de 27, 5 inci din fiecare Kona Process 153, iar pentru fanii Procesului adevărat, există Procesul 153 SE, o bicicletă completă de 2.399 dolari, care folosește cadrul de generație anterioară și suspensia de RockShox și Suntour.

Încrederea procesului

MAI MULTE IMAGINI
Procesul 153 se simte echilibrat și previzibil atunci când descărcați suspensia.

Trevor Raab

Kona Process 153 CR / DL 29 se simte intuitiv încă de la prima călătorie, chiar înainte de a marca suspensia la preferințe. Primul lucru care te lovește este cât de bine pedalează: înainte de a putea orienta bicicleta în jos, a trebuit să urc acel deal și am aflat că Procesul transferă puterea mai direct decât ar trebui o bicicletă enduro. Unghiul abrupt de 76 de grade a scaunului îți pune greutatea peste roata din spate, oferindu-ți gob de tracțiune în timp ce urci în șa. Există foarte puțină bobină de pedală și o sensibilitate excelentă cu o lovitură mică atunci când eliminați puterea.

Chiar și din șa, tracțiunea este impresionantă. Dacă Procesul se simte penibil pe drumul de sus pe munte, este de obicei în colțuri tehnice strâmte, care expun mașina de viteză lentă a bicicletei lungi și slabe.

MAI MULTE IMAGINI
Lanțul 32t Eagle vă oferă o mulțime de degajări pentru săriturile de bușteni.

Trevor Raab

Eficiența ascendentă contează deopotrivă pentru călători și cursori de enduro, dar procesul este cel mai bine să coboare. Cu un cockpit încăpător, șiruri scurte de lanț și pasaj redus, Procesul se poate simți ca un săritor de murdărie ultra-pluș atunci când încercați să ridicați obstacolele traseului. În ciuda roților sale de 29 de inci, bicicleta face ușor să rotești roata din spate în jurul colțurilor strânse - este aproape o necesitate uneori, având în vedere că roata din față poate pierde aderenta și spăla dacă nu ești deasupra ei în timpul repede viraje.

Nu am apucat să testez Procesul într-un parc de biciclete și nu sunt foarte mult pentru a sări de pe acoperișuri spre plat (cum a făcut-o cursa de Kona enduro, Alexander Kangas, cu Procesul său), așa că am găsit locul meu de configurare în suspensie la 30% sag fără amortizare la compresie. Această plușitate mi-a permis să folosesc toată călătoria și să iau linii mai mari și mai grozave, în josul coborârilor mele preferate, deși a supt putina energie când am încărcat înainte suspensia pentru hamei de jurnal. Dacă aș fi călărit cu picături serioase, aș fi făcut mai multă presiune, dar designul de suspensie cu pivot unic de la Beamer, Kona, a obținut o evoluție suficientă pentru a mă împiedica să cobor cu o configurație mai slabă. Furca Lyrik se simte extrem de netedă; RockShox a mărit volumul negativ cu 42 la sută, după cum se dovedește prin respectarea furculiței de a nu se conforma.

MAI MULTE IMAGINI
Motocicleta se așează foarte bine în călătoria sa, oferindu-ți senzația că există întotdeauna mai multe călătorii atunci când ai nevoie.

Trevor Raab

Restul specimenului de componente s-a realizat în mod fiabil. Discurile hidraulice SRAM Code cu rotori de 200 mm pe ambele roți m-au ferit de probleme, deși sunt suficient de puternice pentru a face bicicleta să se plimbe în călătoria sa din față pe setări de joasă presiune. Tracțiunea SRAM X01 Eagle cu 12 trepte de viteză este secundară la niciunul în contextul enduro, deplasându-se încrucișat și ajutându-te să urci ca o capră cu un procent de 500 la sută. Iar anvelopele Maxxis DHF s-au simțit ca o alegere solidă; nu cel mai rapid sau cel mai bombat, dar niciodată nu s-au simțit depășiți de un teren liber (am alergat cam 24 psi în spate și 22 psi în față).

Suspensia spate cu rotire rapidă și suspensia cu un singur pivot - care nu plutește în mod magic deasupra traseului, precum unele designuri mai noi - înseamnă că Procesul 153 nu este probabil cea mai rapidă și mai stabilă bicicletă care coboară în jos. Dar se simte robust și interesant, două lucruri pe care le iubim într-o mare bicicletă.

Poveste înrudită Kona Super Jake