Cum stă bicicleta în poziție verticală - Misteruri pentru uneltele de ciclism explicate - Bicicliști
Biciclete și echipament

Cum stă bicicleta în poziție verticală - Misteruri pentru uneltele de ciclism explicate - Bicicliști

Video: Moldovenii spun lucruri traznite rau - Povestiri in trafic ep. 43 (Octombrie 2020).

Anonim
how cycling works

Richard Pool

De ce inelul mare din față face mai greu să pedalezi, în timp ce cea mare în spate o face mai ușoară?

Richard Pool

Orice schimbare care provoacă mai multe rotații ale roții pe cursă de pedală va îngreuna pedala (și vă va face să mergeți mai repede, cu condiția să mențineți aceeași cadență). Când vă deplasați în inelul cel mare din față, trageți mai mult lanț pe revoluție-manivelă - ceea ce provoacă mai multe rotații ale roților pe cursă de pedală, ceea ce necesită mai mult efort, spune Nate Newton, coordonatorul tehnic de marketing rutier la SRAM.

Aceleași principii se aplică casetei din spate, dar acestea se joacă puțin diferit. O rotire a casetei este egală cu o rotație a roții. Asta înseamnă că roata care necesită cea mai mică cantitate de lanț pentru a întoarce complet roata - cea mai mică frâu - vă oferă cea mai mare rotație pe o lovitură de pedală și este cea mai dură la pedală. Pe măsură ce treceți la un butuc mai mare din casetă, creșteți cantitatea necesară pentru a roti aceeași distanță. „Aceasta scade distanța parcursă pe revoluție de manivelă, deci efortul este mai mic”, spune Newton. - Jason Sumner

Care este cel mai ușor material de cadru?

Matt Rainey

Magneziu. Este a doua cea mai ușoară dintre toate metalele - mai ușoare chiar și din fibra de carbon - și are un raport rezistență la greutate comparabil cu aluminiul sau oțelul. Dar magneziul este mai predispus la coroziune decât acele metale, spune Scot Nicol, fondatorul Ibis Cycles. De asemenea, nu este la fel de rigid ca alte materiale de cadru, așa că puțini constructori îl folosesc. - Joe Lindsey

RELATED: Zece lucruri pe care nu le știai despre fibra de carbon

Cum îmi protejează o cască?

Kask

Stratul exterior din policarbonat al capacului tău protejează scalpul împotriva abraziunilor, spune Scott Junker, managerul de cască al Giro. Este conceput pentru a crăpa atunci când este lovit, reducând cantitatea de forță care îți face capul. Un strat interior de spumă EPS se zdrobește la impact, încetinind suficient capul pentru a reduce riscul de fractură a craniului. Multe căști mai noi sunt construite cu un sistem multidirecțional de protecție la impact (MIPS), o bucată subțire de plastic din cască, care permite capului să alunece ușor atunci când este lovit într-un unghi. Această mișcare vă poate împiedica creierul să nu se răsucească în craniu și să se rănească, spune Junker. - Jen See

Iată cum să obțineți cea mai bună potrivire pentru casca de biciclete:

Cum rămâne o bicicletă în poziție verticală?

Richard Pool

Oamenii de știință încă nu pot spune sigur. Întrebarea îi preocupă pe matematicieni și fizicieni încă din anii 1890. Iată ce știm.

Prin proiectare, o bicicletă vrea să rămână în poziție verticală: Dacă săriți de pe o bicicletă în timp ce este în mișcare, ea va continua să se rostogolească pe două roți, ca prin magie. Pe măsură ce încetinește, roata din față se va întoarce în direcția în care scade, într-un efort din ultimul șanț pentru a o menține în poziție verticală. Există interacțiuni complexe între mai multe elemente de proiectare care permit acest lucru.

RELATED: acest video cool arată de ce bicicleta dvs. rămâne în poziție verticală

În 2011, o echipă de cercetători din Olanda și SUA a publicat o lucrare în Science, care explică faptul că acțiunea groscopică a roții față, traseul bicicletei și masa ansamblului frontal joacă toate rolurile în stabilitatea unei biciclete. Traseul se referă la distanța dintre axa de direcție a bicicletei - imaginați-vă o linie dreaptă care trece prin tubul de direcție al bicicletei dvs. până la sol - și punctul în care anvelopa din față contactează solul. Cu cât traseul este mai lung, cu atât bicicleta este mai stabilă. Între timp, roata față filantă acționează ca un giroscop, ceea ce înseamnă că momentul său unghiular rezistă eforturilor de a-l impinge.

Dar când cercetătorii menționați anterior au construit o bicicletă specială care a eliminat practic atât traseul cât și efectul giroscopic, bicicleta a rămas în continuare verticală, sugerând că există și alți factori implicați. De exemplu, masa ansamblului de direcție al bicicletei, inclusiv bara, furculița, tija și căștile, vor ghida bicicleta spre direcția căderii, ceea ce îi poate permite corectarea. De ce nu se înțelege perfect acest lucru, dar este esențial pentru stabilitatea unei biciclete. - JS

Ce raport de viteză trebuie să aibă bicicleta mea?