Fă-o singur
Reparație

Fă-o singur

Video: D I Y /FA O SINGUR EP. 10-YAMAHA MT07 SCHIMB ULEI (Octombrie 2020).

Anonim

Ciclistii traim intr-o cultura a fricii.

Descărcările rapide din față nu sunt rapide din cauza filelor de siguranță din abandonurile noastre, bicicletele noastre de curse vin cu reflectoare și trebuie să înlocuim căștile noastre la fiecare trei ani. Chiar dacă o bucată de polistiren va pluti în jurul oceanului zeci de ani în totalitate intactă, cumva are o speranță de viață de trei ani, dacă o trageți în cap.

Nu este de mirare că atât de mulți oameni se tem să lucreze pe biciclete.

Dacă doriți să instalați singur o parte, primul lucru pe care îl vedeți în instrucțiuni este un avertisment despre cum trebuie lăsat unui profesionist și cum înșurubarea poate duce la moarte. Este ridicol. Puține mașini sunt mai simple decât o bicicletă. Dacă puteți asambla o stație de lucru pentru computer Ikea, sunteți mai capabil să vă dezbrăcați și să vă reconstruiți bicicleta.

Este mult mai periculos să nu lucrați cu bicicleta.

Sigur, dacă îți întărești tulpina, îți poți rupe tubul de direcție, trage un Hincapie și te doare singur. Asta e naibii, dar vei învăța. Totuși, dacă lăsați întotdeauna totul profesioniștilor, nu numai că nu veți învăța nimic, dar veți fi și la mila lor. Și aveți încredere în mine, și profesioniștii se învârt.

Am citit recent un interviu cu inginerul principal al unui cunoscut producător de roți de curse care a recunoscut că „cu siguranță se pot face greșeli”. Din acest motiv, firma creează o bază de date digitală, astfel încât, atunci când un client raportează o problemă, inginerii pot să cerceteze veridicitatea, rotunjimea și tensiunea de roată la ieșirea din fabrică.

„Vă puteți imagina ce costă asta”, a spus el, „dar considerăm că este important”.