Citi Bike oferă oameni care călătoresc - Acțiunile pentru biciclete creează noi bicicliști
Biciclete și echipament

Citi Bike oferă oameni care călătoresc - Acțiunile pentru biciclete creează noi bicicliști

Video: Citi Bike Review - Grossly Expensive Pedal Power | Faisal Khan (Octombrie 2020).

Anonim

Shawneladee Cole nu-și poate aminti ultima dată când a condus propria bicicletă. Este o bicicletă grozavă, dar este în dulapul apartamentului ei din Brooklyn de un deceniu. Ideea de a o duce în sus și pe scările înguste ale clădirii ei nu este tocmai atrăgătoare.

Cole își amintește clar prima dată când a condus un Citi Bike, totuși. Era anul 2013. Orașul New York tocmai își lansase programul de partajare a bicicletelor, iar bicicletele albastre de brand apăruseră în Manhattan și Brooklyn, inclusiv blocul lui Cole din Clinton Hill. Ea a luat una pentru a se învârti și s-a gândit: „Dumnezeule, nu-mi vine să cred că fac asta în trafic”, spune Cole. Nu-și plimbase decât bicicleta în limitele Parcului Prospect. Dar când a apărut și o nouă pistă pentru biciclete, acel spațiu desemnat a ajutat-o ​​să se simtă confortabilă călărit pe drum.

Citi Bike a schimbat viața lui Cole. Colaborând ca psihoterapeut în Brooklyn și profesor adjunct la Hunter College din Manhattan, Cole face transfer între orașe deseori. Obișnuia să se bazeze în totalitate pe trenuri și autobuze pentru acele călătorii, dar în ultimii șase ani, Cole a devenit unul dintre cei mai frecventi utilizatori ai Citi Bike. Își plimbă bicicletele cinci-șapte zile pe săptămână, luând patru sau cinci călătorii pe zi. Până în 2018, ea se conectase aproape de 8.000 de mile - mai mult decât orice altă femeie din Brooklyn.

New-Yorkerul născut și crescut Shardy Nieves a petrecut ultimii opt ani ca mesager cu bicicleta în Manhattan. Organizează evenimente de ciclism urban în New York, inclusiv curse de pisici pe alee, cu Track sau Die NYC. El ne-a dat scutura călărind străzile orașului ca un profesionist.

Absolut nicio verificare a frânei • Știi întotdeauna cine sau ce se află în spatele tău înainte de a frâna brusc. „Am văzut că cineva de pe un Citi Bike lovea frânele pentru a face o poză cu Empire State Building și mesagerul din spatele său a intrat direct în el”, spune Nieves. Fii conștient de cine este în jurul tău din toate părțile.

Treceți traficul în mișcare? Trageți pentru un bara de protecție din spate
• Dacă ajungeți la o lumină roșie cu mașinile care traversează intersecția, o mulțime de călăreți nu vor aștepta schimbarea semnalului. "Incetinesc putin si apoi contin prin intersectia din jurul bara de protectie spate, astfel incat sa pot strecura intre spatele masinii si partea din fata a masinii din spatele ei."
Aveți încredere pe benzile de biciclete • „Dacă veți face doar o croazieră, rămâneți pe benzile de biciclete”, sugerează Nieves. Benzile de biciclete protejate vă reduc riscul de rănire cu până la 90 la sută, potrivit unui studiu realizat de cercetătorii de la Universitatea din Columbia Britanică. Când este posibil, planificați-vă ruta în jurul celor.

Nici o pistă pentru biciclete? Faceți un tampon?
• Călătoriți cu cel puțin o bandă tampon între dvs. și bordură. „Acolo veți evita să vă îndepărtați. Încă trebuie să fiți atenți la luminile de frână și semnalele de întoarcere, dar în mare parte vă deplasați cu fluxul de trafic ”, care se deplasează de obicei la 25 mph. „Dacă ești pe marginea străzii, taxiurile se opresc de obicei, ușile se deschid și așa te faci rău.”
Cunoaște-ți zonele de pericol • Fiecare oraș are străzi deosebit de rele pentru bicicliști ar trebui să evite. „Nu am avut multe accidente, dar puținele pe care le-am avut toate s-au întâmplat pe 6th Avenue. Și nu am fost lovit niciodată de o mașină, dar am avut opriri cu pietonii și taxiurile. ”

Utilizați tactici de sperie
• „Uneori urlu 'Cafea fierbinte!' când trec prin trotuare ”, spune Nieves. „Nimeni nu vrea să ia cafea peste tot, așa că, de obicei, îmi dau o bandă pentru a continua să mișc. Nu este chiar cea mai bună soluție, dar… ”Gotta ce trebuie să faci.

De la lansarea din 2013, Citi Bike a luat foc în New York. Serviciul are acum aproximativ 150.000 de membri anuali (un număr care nu include toate persoanele care folosesc Citi Bike cu o singură plimbare sau o trecere de zi) și 12.000 de biciclete din Brooklyn, Manhattan și Queens.

Oamenii care nu au considerat niciodată naveta pentru biciclete sunt atrași de Citi Bike, deoarece serviciul descompune aproape toate barierele pentru călărie: nu este necesar să cumpărați o bicicletă, pentru început, sau lumini, un încuietor sau haine speciale. A nu fi nevoiți să depozitați o bicicletă într-un apartament minuscul este un beneficiu uriaș, iar în New York, unde hoții coboară pe biciclete neobservate precum vulturi, sistemul de andocare elimină grijile de furtul de biciclete. Angajații Citi Bike se ocupă de întreținere, astfel încât călăreții nu trebuie să se gândească la taxe de întreținere sau servicii.

O singură plimbare cu bicicleta citi este de 3 dolari, o trecere de o zi este de 12 dolari și anual. Calitatea de membru este disponibilă pentru 169 USD.

Cea mai mare victorie a Citi Bike, însă, poate fi modul în care a schimbat percepțiile Big Apple de a circula cu bicicleta. Vizualizarea de biciclete cu cadru albastru pe străzile din întreaga oraș face ca transportul pe două roți să se simtă acceptat și convenabil. Bicicletele omniprezente sunt deopotrivă avizare și aprobare tacite, ștanțate de cauciuc chiar de oraș: „Iată o bicicletă, mergi să o mergi. Aveți tot dreptul să pedalați aceste străzi. ”Pentru orașe, acest lucru ajută la transformarea bicicletelor într-o parte integrantă din viața de zi cu zi. Pentru New York City, creează o soluție de tranzit, care stabilește un precedent pentru țară: acțiunile Bike activează.

Asta nu înseamnă că totul a fost ușor. În cel mai mare oraș din SUA, cu aproape 9 milioane de oameni cu o amprentă de 300 de kilometri pătrați, Citi Bike a trebuit să demonstreze că poate livra New York-urilor un produs practic și să-l extindă pentru masă. Stațiile erau de cele mai multe ori amplasate în cartierele bogate, făcând călătoriile în alte zone ale orașului mai puțin convenabile. Și, majoritatea utilizatorilor au cumpărat bonul anual de 95 USD (acum 169 USD), mai degrabă decât cele cu profit mai mare de 25 dolari pe săptămână, destinate turiștilor.

Keith E. Morrison

Haine de navete pe care le poți purta la birou

1 / Goodr The OG / Ochelari de soare / 25 USD
Prietenii noștri de la Runner's World se jură prin ochelari de soare Goodr, care au lentile polarizate rezistente la zgârieturi, un cadru ușor acoperit de prindere fără sărite și un stil retro-cool. Cumpară acum
2 / Blazer cosmic Athleta / 198 $

Acest blazer elegant realizat din țesătură italiană este structurat și neted, reușind totuși să fie extensibil și respirabil. De asemenea, este rezistentă la riduri, astfel încât să o poți împinge în geantă și să o scoți cu aspect crocant și neted. Și are un buzunar ascuns cu fermoar pentru a stoca chei sau un telefon. Cumpară acum
3 / Lolë Lily Lily Bag / 160 $

Tot ce ți-ai dorit vreodată într-o geantă de navetă: mare și încăpător, cu un buzunar pentru laptop, un mânecă pentru yoga cu fermoar, o geantă cosmetică detașabilă, un breloc, o pungă pentru telefon și o geantă pentru pantofi. Și se transformă cu ușurință de la geanta de umăr în rucsac cu bretele ascunse. Cumpară acum

4 / Lululemon până la sârmă cu mânecă lungă slim fit / 108 $

Acest buton pentru bărbați cu aspect ascuțit este confecționat cu bumbac antiderapant și transpirabil și are
axile gusseted pentru o mai bună potrivire pe bicicletă. Cumpară acum

5 / Dungaree mai subțiri / 198 $

Pantaloni casual și confortabili, care sunt literalmente instabili. Acestea arată și miros bine chiar dacă le speli rar și se usucă repede când o faci. Destul de respirabil pentru vară, suficient de plin de viață pentru întreaga perioadă de an. Cumpară acum

Însă, programul a persistat, punând mai multe posturi și creând servicii de valet pentru zonele cu trafic mare. Astăzi, Citi Bike are peste 750 de stații în Brooklyn, Manhattan și Queens, și deseori în cartiere subzervate de trenuri și autobuze. Stații bine plasate înseamnă că serviciul oferă adesea cea mai ușoară și rapidă opțiune de transport (și cel mai sigur: Citi Bike a văzut doar o fatalitate legată de trafic). Compania a dovedit, de asemenea, că ar putea răspunde nevoilor în schimbare ale navetiștilor: la începutul acestui an, serviciul a adăugat încă 1.000 de biciclete la docuri din Manhattan și North Brooklyn pentru a ajuta la ameliorarea efectelor închiderii trenului L iminent.